随着铁路的发展，现在的铁路基本实行了电气化，随着电气化铁路铁路的增加，他的部分——牵引变电所就显得尤为重要。所以它也有了长足的进步，从开始的继电器保护发展到现在的综合自动化保护。
牵引网馈线保护配置类型主要包括阻抗保护（距离保护）、过电流保护和电流增量保护。其中阻抗保护作为主保护，能够同时反映牵引网故障时的电流增大和电压减小，并借助阻抗角与负荷功率因数角的差异区分故障与非故障。它是保证铁路安全运行的重要组成部分。
牵引网馈线阻抗保护的整定原则
阻抗保护的整定原则：负荷阻抗按躲过线路负荷阻抗整定；线路电抗按线路保护范围电抗整
定，I 段保护范围为正常供电臂的全长，II 段保护范围为越区或迂回供电时供电臂的全长（选取
其中值）；个别区段由于末端短路阻抗较大、不能同时满足可靠性和灵敏度时，可以根据实
际情况，采取多套定值的方式来保证。
铁塔馈线有二种1/2和7/8馈线二种。
2.主设备到铁塔上天线总共有2截跳线,BTS到走线架部分的馈线处是一根跳线,然后铁塔天线处是一根跳线,中间部分是馈线。 粗的是馈线,细的是跳线。
主设备到铁塔上天线总共有2截跳线（就是你说的1/2馈线，那根细的。但只针对一根馈线来讲），BTS到走线架部分的馈线处是一根跳线，然后铁塔天线处是一根跳线。中间部分是馈线。粗的是馈线，细的是跳线。
在线客服
13602119114
LJCH13602119114@163.com
